10 de enero de 2020

La Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra) advirtió hoy que iniciará acciones judiciales contras municipios que aplican en la actualidad una tasa vial sobre el precio de los combustibles, así como contra aquellos que planean instrumentarlo en el corto plazo, al considerar este cobro como una doble imposición tributaria.

Fuentes de la entidad explicaron que ante los aumentos de combustibles que se vienen registrando desde el 1 de enero en distintos municipios bonaerenses por el incremento de la tasa vial, solicitaron una reunión con el gobernador de la provincia, Axel Kicillof.

“La tasa vial es un impuesto que ponen los municipios pero que ya está contemplado en un impuesto similar que aplica la provincia, por lo cual la venta de combustibles está ante una doble imposición”, dijeron a Télam fuentes de la entidad que nuclea a las estaciones de servicio.

Si bien en algunos municipios ya se iniciaron acciones judiciales, la conducción de Fecra anticipó que estudian para comienzos de febrero tomar medidas similares en aquellos distritos en que se está aplicando la tasa vial por primera vez, tras la aprobación de sus respectivas legislaturas comunales.

A la vez, se analizarán medidas judiciales similares en aquellos municipios en que se cobra desde hace años la tasa vial, si bien reconocieron que con algunas comuna se iniciaron “diálogos” para su derogación.

“Si insisten con la medida también se van a tomar acciones judiciales contra ellos”, advirtieron en Fecra.

El diálogo con los intendentes del conurbano permitió que la tasa vial sea derogada en municipios como Lomas de Zamora, San Martin, Tres de Febrero y Esteban Echeverría, en cuyo caso se transformó en una tasa vial logística que se aplica solamente para las empresas de transporte con un costo de $0,25 por litro de combustible.

La Federación denunció ayer que en municipios del conurbano bonaerense se registraron desde el 1 de enero aumentos en los combustibles y el GNC por la suba en la tasa vial que se cobra en el surtidor, a pesar de la estabilidad de precios del sector que sostienen las petroleras.

10 de enero de 2020

La Federación de Empresarios de Combustibles (FECRA) advirtió que iniciará acciones judiciales contras municipios que aplican en la actualidad una tasa vial sobre el precio de los combustibles, así como contra aquellos que planean instrumentarlo en el corto plazo, al considerar este cobro como una doble imposición tributaria.

Fuentes de la entidad explicaron que ante los aumentos de combustibles que se vienen registrando desde el 1 de enero en distintos municipios bonaerenses por el incremento de la tasa vial, solicitaron una reunión con el gobernador de la provincia, Axel Kicillof y anticiparon que irán a la Justicia para frenar la aplicación del impuesto.

El secretario de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA), Hernán Landgrebe, calificó de “inconstitucional” la aplicación de la tasa vial en medio de la emergencia económica que declaró el gobierno de Alberto Fernández.

“Esto nos complica porque la gente viene a la Capital Federal a cargar combustible. Pensamos que la Provincia puede intervenir”, señaló el empresario en declaraciones a FM Metro.

“La tasa vial es un impuesto que ponen los municipios pero que ya está contemplado en un impuesto similar que aplica la provincia, por lo cual la venta de combustibles está ante una doble imposición”, dijeron desde la entidad que nuclea a las estaciones de servicio.

Si bien en algunos municipios ya se iniciaron acciones judiciales, la conducción de FECRA anticipó que estudian para comienzos de febrero tomar medidas similares en aquellos distritos en que se está aplicando la tasa vial por primera vez, tras la aprobación de sus respectivas legislaturas comunales.

A la vez, se analizarán medidas judiciales similares en aquellos municipios en que se cobra desde hace años la tasa vial, si bien reconocieron que con algunas comuna se iniciaron “diálogos” para su derogación.

“Si insisten con la medida también se van a tomar acciones judiciales contra ellos”, advirtieron.

El diálogo con los intendentes del conurbano permitió que la tasa vial sea derogada en municipios como Lomas de Zamora, San Martin, Tres de Febrero y Esteban Echeverría, en cuyo caso se transformó en una tasa vial logística que se aplica solamente para las empresas de transporte con un costo de $0,25 por litro de combustible.

La Federación denunció que en municipios del conurbano bonaerense se registraron desde el 1 de enero aumentos en los combustibles y el GNC por la suba en la tasa vial que se cobra en el surtidor, a pesar de la estabilidad de precios del sector que sostienen las petroleras.

10 de enero de 2o2o

A pocos días de haberse anunciado el congelamiento de combustibles, varios municipios del conurbano bonaerense aumentaron la tasa vial que les cobran al litro de nafta y pusieron en jaque la política energética nacional.

El nuevo impuesto ya reflejó cambios en el surtidor, especialmente en Tigre y San Isidro, donde la tasa subió a 50 y 45 centavos por litro, respectivamente. El problema es que otros distritos que también cobran este adicional como Vicente López, San Fernando, Hurlingham, Escobar y Merlo, estarían dispuestos a seguir estos pasos.

La decisión afecta claramente al plan anti inflacionario de Alberto Fernández, que apenas asumió la presidencia dispuso anclar los principales precios regulados de la economía como tarifas, transporte y combustibles.

Pero a su vez, le genera un serio conflicto con las petroleras, que fueron forzadas a sostener el atraso en sus precios a pesar de la suba del Brent a nivel internacional, ya que el Gobierno aseguraba que no había “margen social” para que aplicar un nuevo ajuste.

Ahora, dicho ajuste terminó aplicándose de todas maneras en los distritos mencionados, pero sin representar una mejora en los márgenes de ganancia de las compañías.

Es por eso que los dueños de estaciones de servicio nucleados en la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (Fecra) denunciaron la inconstitucionalidad de la medida. “Es una doble imposición, teniendo en cuenta el ya vigente Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). La creación de impuestos es atribución del Poder Legislativo nacional y/o provincial y las tasas municipales, para tener validez legal, deben darle al contribuyente una contraprestación o servicio”, indicaron.

Lo más sorprendente es que tanto desde Casa Rosada como en la provincia de Buenos Aires se desentienden del tema y afirman que se trata “de un asunto municipal”.

Desde Nación reconocieron a este medio que “es un tema importante a tratar”, pero que “lo tiene que resolver el Gobernador”. “En la costa el precio de la nafta es de 5 pesos superior y el costo de flete es como mucho 1 peso. Los municipios y la provincia tienen la responsabilidad”, agregaron.

Por su parte, Kicillof afirmó -en declaraciones a C5N- que “cada municipio tiene su autonomía, como gobierno provincial yo no tengo injerencia”.

9 de enero de 2020

9 de enero de 2020

La Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra) denunció que en municipios del conurbano bonaerense se registraron desde el 1 de enero aumentos en los combustibles y el GNC por la suba en la tasa vial que se cobra en el surtidor, a pesar de la estabilidad de precios del sector que sostienen las petroleras. La entidad comunicó que los primeros aumentos se registraron en los municipios de Tigre y San Isidro mediante la aprobación de las respectivas legislaturas comunales, pero fuentes de la Federación aseguraron que existen proyectos similares en otros distritos del Gran Buenos Aires, lo que alertó al sector estacionero. Fecra destacó que a pesar de la decisión de las petroleras de no disponer aumentos, en el marco de la actual declaración de emergencia económica, “el precio final al consumidor de los combustibles y el GNC se incrementó desde el 1 de enero en algunos municipios del conurbano bonaerense por la suba en la tasa vial y afines que en ellos se cobra por cada litro o metro cúbico de gas vehicular vendido”. Tal es el caso del municipio de San Isidro que por ordenanza municipal subió la llamada tasa por servicios de protección ambiental de $0,45 a $0,50 por litro y a $0,30 por m3 de GNC, señaló la entidad mediante un comunicado. En el municipio de Tigre también a partir del 1 de enero, la tasa vial aumentó de $0,30 a $0,45 centavos por litro de combustible y de $0,15 a $0,27 centavos el m3 de GNC, autorizado por el artículo 89 de la ordenanza municipal 3.700 aprobada el 12 de diciembre de 2019 por el Concejo Deliberante local. Fecra reafirmó su posición ya planteada ante la justicia que “la tasa vial o sus distintas versiones es inconstitucional, ya que se considera otro impuesto que injustamente deben pagar los consumidores en un contexto de excesiva presión fiscal tanto nacional, provincial y municipal”. La entidad recordó que por imposición de la tasa vial se paga más caro en Ituzaingo; (2% del precio), Vicente López ($0,24 por litro), General Rodríguez ($0,35 por litro), San Fernando y Berisso ($0,45 por litro y 25 centavos por m3 de GNC), Hurlingham (entre $0,27 y $0,63 según el tipo de combustible), Escobar (1% del precio por litro y 0,90% del precio por m3), José C. Paz, San Martín y Florencio Varela (1% del precio por litro), Castelli($0,25 a la nafta Premium), Esteban Echeverría y Merlo, entre otros. etiquetas Federación de Estudiantes Secundarios combustibles Tigre San Isidro aumento